Barrera vehicular

Para qué sirve una barrera vehicular

Una barrera controla la entrada y la salida de autos con un brazo que sube y baja. Se usa en privadas y condominios, estacionamientos de plazas y hospitales, empresas y casetas de vigilancia. El gabinete guarda el motor, el mecanismo y la tarjeta de control, y el brazo se elige según el ancho del carril.

El brazo y el techo

• Brazo recto: el más común; su largo debe cubrir el ancho del carril.
• Brazo articulado (a 90 o 180 grados): se dobla al subir, para accesos con techo bajo como estacionamientos subterráneos.
• Brazo telescópico: se ajusta a distintos anchos de carril.
• Brazo con led: se ve de noche y cambia de color según esté arriba o abajo.

Los brazos de repuesto se venden aparte, y algunos modelos tienen un sistema abatible que se suelta al recibir un golpe para no dañar el mecanismo.

Velocidad y ciclos

La velocidad de apertura va de uno a seis segundos según el modelo; en accesos con mucho tráfico conviene una barrera rápida de alto flujo. El número de ciclos (millones de aperturas) indica su vida útil, y los modelos sin resortes y con motor sin escobillas (brushless) están hechos para trabajo continuo.

Izquierda o derecha

Las barreras se fabrican para montaje izquierdo o derecho y algunas permiten cambiar la dirección. Revisa en la ficha cuál necesitas según el lado del carril en el que quedará el gabinete.

Cómo se abre

Con control remoto, con un botón en la caseta, con una lectora de tarjeta o de largo alcance (UHF) que identifica al auto sin bajar la ventana, o con un lector de placas. Un sensor de masa en el piso o un par de fotoceldas evitan que el brazo baje sobre un vehículo. Para identificar a residentes y empleados, combina la barrera con el control de acceso y, para vigilar el carril, con cámaras para exterior. En proyectos de varios carriles, pide una cotización por volumen.